Filolar Continental ile AB Taksonomisine Hazırlanıyor

Siparişleri ve yatırımları etraf dostu, sürdürülebilir ekonomik faaliyetlere yönlendirmek için tasarlanmış bir sınıflandırma sistemi olan AB Taksonomisi, müşteri siparişlerini ve yatırımlarını yönlendirmeyi amaçlıyor. Continental de oluşturduğu bilgi data tabanı ile bu mevzudaki yönetmelikleri açıklıyor. Ayrıyeten güç tasarruflu lastikleriyle AB Taksonomisi’nin koşullarını yerine getirmeye yardımcı oluyor. Sürdürülebilirliği hedefleyen filolar, şimdiden rakiplerinden avantajlı…

Premium lastik üreticisi ve teknoloji şirketi Continental, hazırladığı yeni bilgi portalıyla nakliyat ve lojistik bölümündeki filolara Avrupa Birliği (AB) Taksonomisi’nin kaidelerini nasıl yerine getirebilecekleri hakkında kapsamlı bilgi sağlıyor. Yeşil Mutabakat Kararları ve ‘Sürdürülebilir Büyümenin Finansmanına Ait Aksiyon Planı’ kapsamında AB, sürdürülebilir ekonomik faaliyetler için AB Taksonomisi ismi verilen bir sınıflandırma sistemini uygulamaya koydu. AB Taksonomisi, yatırımcıların yatırımlarını etraf açısından sürdürülebilir olarak kabul edilen faaliyetlere yönlendirmeyi amaçlıyor. Bu sayede Avrupalı şirketlerin ekonomik faaliyetlerini giderek daha sürdürülebilir hale getirmesi teşvik ediliyor. Sınıflandırma sistemi, şirketlerin ticari faaliyetlerini çevresel tesirleri açısından değerlendirmelerine imkân vererek faaliyetlerinin etraf ve iklim üzerindeki olumsuz tesirlerini azaltmaya devam etmeleri için teşvikler yaratıyor. Taksonomi, dalda şeffaflığı da kolaylaştırarak müşterilerin kıyaslama yapabilmelerini, örneğin; iklim gayelerinin karşılanmasına etkin olarak katkıda bulunan şirketlerden eser ve hizmet almalarını mümkün hale getiriyor. Bu şirketlere yatırım yapmak isteyen finansörlere de benzeri yararlar sağlıyor.

AB Taksonomisi nakliyecilik bölümündeki şirketler için de geçerli

Toplam 6 çevresel amaç ortaya koyan Taksonomi, bu amaçlara ulaşmada değerli katkısı bulunan ekonomik faaliyetleri tanımlıyor. Avrupa Birliği İstatistik Ofisi Eurostat bilgilerine nazaran, 2021 prestijiyle nakliyat kesimi, AB’de üretilen toplam yaklaşık 3,54 milyar metrik ton CO2 emisyonunun yaklaşık dörtte birinden sorumludur. Karayolu nakliyatından yaklaşık 740 milyon metrik ton, kamyon ve otobüslerden ise 207 milyon metrik ton CO2 açığa çıkıyor. Bu çerçevede iklim aksiyonu ve karbon emisyonlarının azaltılması, yönetmelik kapsamına giren nakliyat ve lojistik kesimindeki şirketler için de değerli amaçları oluşturuyor.

Şirketler, ekonomik faaliyetlerinin karbon ayak izini azaltmak hedefiyle çeşitli tedbirler alıyor. Düşük emisyonlu yahut sıfır emisyonlu tahrik sistemlerine yatırım yapmak, güç tasarruflu lastiklerle araçların güç verimliliğini artırmak bu tedbirlerden kimileri… AB lastik etiketi, hangi eserlerin Taksonomi uyumlu olarak kabul edildiğini gösteriyor. Bu eserlerin, EPREL eser bilgi tabanına nazaran birden fazla lastik modelinin mevcut olduğu pazarlarda yuvarlanma direnci ve dış gürültü kategorilerinde birinci yahut ikinci en uygun olarak derecelendirilmeleri gerekiyor.

Continental bilgi data tabanı, yönetmelikleri açıklayarak uyumlu eserleri bildiriyor

Continental, En Düşük Toplam Sürüş Maliyetleri (LODC) danışmanlık hizmeti doğrultusunda, tüm nakliye filolarına Taksonomi’nin gerekliliklerine nasıl hazırlanacakları ve sınıflandırma sistemindeki yeni gelişmeler hakkında bilgi veriyor. Ayrıyeten, Continental müşteri danışmanları filo operatörlerine hangi eserlerin yönetmeliğin gereklerini karşıladığı konusunda ferdî tavsiyelerde bulunacak. Taksonomi, kademeli olarak uygulanıyor. Raporlama hala birden fazla şirket için isteğe bağlı olsa da lojistik kesimindeki pek çok şirket şimdiden kılavuz prensipler uyarınca raporlama yapmaya başladı. 2025 yılından itibaren raporlama yükümlülüğü giderek daha fazla şirketi kapsayacak, düzenlemelerin önümüzdeki günlerde de geliştirilmesi bekleniyor.

Taksonomi uyumlu filolar rekabet avantajı elde ediyor

Taksonomi’nin koşulları doğrultusunda filolarını şimdiden geleceğe hazırlayan nakliye şirketleri, filolarının azaltılmış karbon ayak izini bilhassa de büyüklükleri nedeniyle Taksonomi için gerekli raporlamayı yükümlü olan müşterilerine satış argümanı olarak kullanabiliyor. Hasebiyle, AB Taksonomisi uygulama evresinde başta nakliyat dalında faaliyet gösteren şirketler için bir zorluk oluştursa da, rakiplerine karşı avantaj da sağlıyor. Öbür yandan, daha düşük yakıt/enerji tüketimi araç işletme maliyetlerini de azalttığından, araçların güç verimliliğine yapılan yatırım kendini amorti ediyor. Bu noktada lastikler kıymetli bir rol oynuyor, zira lastiklerin etkilediği işletme maliyetleri, bir filonun toplam işletme maliyetlerinin yüzde 50’sini oluşturuyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı